二手车买回来通常已经是折旧过的了，只要不出大事故，自己开个两三年，换车的时候再卖出去的话，价格也不会差到哪里去。仔细算下来，你会发现比租车还便宜。想想新车买回来用几年再卖出去的时候，二手车商给你报的那个“有惊无喜”的价。另外，因为换车的成本不高，对于喜新厌旧的你来说可以多尝试几台车

当然新车也是有新车的好处的，新车的价格相对于二手车来说，投入的成本肯定是要高的，不光车价贵，还要额外缴纳购置税，但车况比较稳定，毕竟有2~3年的原厂质保，在质保期间维修的费用相对比较低。正所谓“买车容易养车难”更多的车主宁愿多花点钱，也希望买车后能享受的服务，尤其对于新手车主，买新车是省心的保证。

1、车主必须首先确保其新车没有交通史。可以在线和离线查询违规信息，并及时处理。

2、然后检查上的年检时间，比如2015年1月买新车，2017年1月前必须参加年检。在公路上驾驶失控车辆，交通可以扣留车辆，扣3分，并处200元罚款。如果你在路上驾驶失控的车辆，一些保险公司将不赔偿事故。有些保险公司有这样的条款：车辆未按规定检验或检验不合格，保险公司不承担责任

3、携带车辆原件、车主原件（或公司营业执照复印件）；在当地交单办理地的强制保险单原件和车船税缴纳证明原件，可通过114查询。

4、一般情况下，在年检处理地收到申请表，填写完样品后，将之前的资料和填写好的表交给员工审核。

首先简单给大家普及一下全时四驱和适时四驱的基本原理：

适时四驱的工作原理：适时四驱正常情况下是两驱模式，需要的时候转化为四驱。如果某一车轮打滑，电控系统控制液压机构将多片离合器压紧，主动盘、从动盘接触，扭矩从主动盘传递到从动盘，从而实现四轮驱动。

全时四驱的工作原理：一直都是四驱形式，不需要脱困时主动盘、从动盘轻微结合，前后轮扭矩分配比例大概是95% ：5%左右，可以大致认为是近似前驱。一旦检测到转速差，也就是有车轮打滑，多片离合器快速改变结合程度，能够在很短的时间内实现四驱。